
Ce ne serait pas les Allemands s'ils ne voulaient pas assurer n'importe quel type de certificat ou de norme. Bien qu'il puisse sembler extrêmement percutant et embrouillé, ils sont très bien pensés. Ils savent ce qu'ils font, et ils le font rigoureusement. Si une certaine zone n'est pas intégrée dans le détail défini par la norme, elle sera pensée. Il n'y a pas si longtemps, l'Institut allemand de normalisation a créé un ensemble de règles DIN 8330 à la demande de la marque Sinn.Une nouvelle norme, similaire à la norme TESTAF existante, concerne les montres d'avion. Fondamentalement, pour les pilotes, quelle est la norme DIN 8306 pour les modèles de plongée.

En résumé, la norme DIN 8330 est un ensemble de critères pour des horloges à air fiables, fonctionnelles et sûres. Qu'entendez-vous par là? Les différents points de la norme dictent aux horlogers qui ont l'ambition de produire des outils de chronométrage standardisés que les pilotes peuvent remplir pour servir leurs produits et répondre à leurs besoins. La norme inclut, entre autres, les règles de lisibilité de l'horloge diurne et nocturne et la possibilité de contrôler les planeurs dans les gants de vol. Il ne manque pas la précision des températures allant de -15 à + 55 degrés Celsius, la fonctionnalité dans les changements soudains de température, la résistance aux vibrations, les forces magnétiques et centrifuges et les liquides. Last but not least, la compatibilité des horloges avec des appareils de vision nocturne sur des avions ou des hélicoptères a également été considérée.

Nemecký úrad pre normalizáciu (Deutsches Institut für Normung – DIN) zriadil na požiadanie značky Sinn Spezialuhren pracovnú skupinu, ktorej náplňou bolo zostavenie nového štandardu pre pilotné hodinky. Súčasťou pracovnej skupiny boli popri zástupcoch Sinn aj členovia Aachenskej univerzity aplikovaných vied a predstavitelia spoločností DNV GL (najväčšia lodná a offshore klasifikačná spoločnosť, predtým Germanischer Lloyd), Lufthansa Cargo, Airbus Helicopters a hodinárskych firiem Stowa, Laco a Glashütte Original.

V poriadku, norma je na svete, ale čo hodinky, ktoré ju spĺňajú? A čo ak nie ste pilot, načo vám DIN 8330 bude? Pravdou je, že na nosenie hodiniek vyrobených v súlade s leteckými predpismi nemusíte mať v pracovnej zmluve napísané, že ste pilot. Kto by potom nosil modely Moonwatch od Omegy? Len astronauti? Kým tieto hodinky podrobila v 60. rokoch NASA testom, boli to „obyčajné“ chronografy. Pre záujemcov, ktorí do lietadla nastupujú raz do roka, keď ich má dopraviť na miesto dovolenky, sa absolútne nič nemení. Norma sem, norma tam. Ale vedomie, že hodinky, ktoré nosíte, majú certifikovanú čitateľnosť a odolnosť, určite nie je na zahodenie. Ak sú dobré pre profesionálne nasadenie vo vzduchu, môžete si byť istí, že budú dobré aj pre vás.
Tesne po oficiálnom zavedení novej normy do praxe, bol Sinn prvým, kto sa 24. júna 2016 podujal splniť jej kritériá. Výsledkom sú v tejto chvíli tri modely, v ktorých názve sa objavuje formulka DIN 8330. Toto sú oni: